5 شروط للحصول على سيارات «تحيا مصر» المعفاة من الجمارك (تعرف عليها)

يدخل المشروع القومي لتشغيل الشباب الذي ينفذه صندوق «تحيا مصر»، مراحلة الأخيرة، والذي يهدف إلى توفير 4 آلاف مركبة للشباب، تشمل 3 آلاف سيارة تاكسي تعمل بالغاز الطبيعي و1000 سيارة ربع نقل، وذلك بعد أن وافقت لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، خلال اجتماعها اليوم الاثنين، من حيث المبدأ على مشروع قانون مقدم من الحكومة لإعفاء المركبات من الضرائب والجمارك.

يستهدف مشروع القانون الخاص بمبادرة سيارات «تحيا مصر» دعم الشباب وتمكينهم من بدء مشروعاتهم، من خلال توفير مركبات مصنّعة محليًا، تتضمن مكوناتها أجزاء مستوردة، ويخصصها صندوق تحيا مصر للمشاركة في تنفيذ المشروع القومي لتشغيل الشباب.

وبموجب مشروع القانون، تتحمل الخزانة العامة للدولة الضرائب والرسوم المستحقة قانونًا على المركبات ومكوناتها، بما يشمل الضريبة الجمركية، وضريبة القيمة المضافة، وضريبة الجدول، وضريبة الدمغة، ورسم تنمية الموارد المالية للدولة. ويهدف هذا الإجراء إلى تخفيف التكلفة النهائية للسيارات وتقليل الأعباء المالية عن الشباب المستفيدين، بما يساعدهم على إطلاق مشروعاتهم وتوفير مصدر دخل مستقر لأسرهم.

وحدد المشروع ضوابط للتصرف في المركبات المخصصة للمستفيدين، إذ يحظر بيعها أو التنازل عنها أو التصرف فيها بأي صورة أخرى، فضلًا عن منع استخدامها في غير الأغراض المخصصة لها. ويستمر هذا الحظر لمدة 7 سنوات من تاريخ إصدار أول رخصة تسيير، أو حتى سداد الأقساط بالكامل، أيهما أبعد. وفي حال مخالفة هذه الضوابط، يفقد المستفيد حقه في الانتفاع بالمركبة، ويلتزم بإعادتها إلى صندوق تحيا مصر.

كما ينص مشروع القانون على أن يصدر رئيس مجلس الوزراء قرارًا، بناءً على عرض وزير المالية وبعد التنسيق مع الجهات المعنية، لتحديد أنواع المركبات وأجزائها التي تسري عليها أحكام القانون، فضلًا عن وضع القواعد والإجراءات المنظمة لتنفيذ المشروع.

وتوضح المذكرة الإيضاحية أن المبادرة تأتي ضمن توجه الدولة نحو تعزيز التنمية الاقتصادية، وتشجيع ريادة الأعمال، ودعم المشروعات الصغيرة والمتوسطة، في إطار الدور المنوط بصندوق تحيا مصر وفقًا للقانون رقم 84 لسنة 2015 الخاص بإنشائه.

وخلال مناقشة المشروع، طلبت اللجنة من وزارة المالية إعداد دراسة تفصيلية بشأن المعايير التي يُستند إليها في اختيار المحافظات المستفيدة. وأفاد ممثل الحكومة بأن المبادرة تستهدف الوصول إلى المحافظات الـ27، موضحًا أنه سبق اختيار 22 محافظة وفق مجموعة من المعايير، من بينها الكثافة المرورية، وعدد السكان، ومستويات الدخل.أبرز شروط التقديم:

وفقًا للبيانات المعروضة خلال الاجتماع، يتعين على الراغبين في الاستفادة من المشروع استيفاء الشروط التالية:

• أن يكون عمر المتقدم من 25 إلى 50 عاماً.
• حصول المتقدم على مؤهل متوسط على الأقل.
• أداء الخدمة العسكرية أو الإعفاء منها.
• امتلاك رخصة قيادة مهنية (درجة ثانية).
• ألا يكون للمتقدم أي مصدر دخل آخر.

من جانبها أكدت النائبة آمال عبد الحميد، عضو لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، إن تحمل الخزانة العامة الضرائب والرسوم المقررة على المركبات المخصصة للمشروع، بما يشمل الجمارك وضريبة القيمة المضافة وضريبة الجدول وضريبة الدمغة ورسم تنمية الموارد المالية للدولة، من شأنه خفض التكلفة التي يتحملها المستفيدون، بما يساعد الشباب على بدء أنشطة اقتصادية مدرة للدخل في مجالي نقل الركاب والبضائع.

وأضافت أن الأهمية الاقتصادية للمبادرة لا ينبغي أن تقتصر على توفير وسيلة للعمل، وإنما تمتد إلى بناء نموذج قابل للتوسع يتيح للشباب الانتقال تدريجيًا من المشروعات الفردية إلى الأنشطة الإنتاجية، بما يرفع مساهمتهم في الاقتصاد ويوفر فرص عمل أكثر استدامة.